绿灯时急刹车造成追尾责任如何认定

通常追尾事故里，后车多担主责或全责。不过绿灯急刹车致追尾，责任判定较麻烦。
先看急刹车方有无过错。要是因前方突发状况，像行人横穿马路，且已尽力减损，可能无责或次责。
若急刹车是自身故意或重大失误，比如突然变道急刹，可能担主责或全责。
后车也有保持安全车距、确保制动反应时间的责任。交警会结合现场、轨迹、车速等因素，判定各方过错来划分责任。
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结论：
绿灯时急刹车导致追尾，责任认定需考量急刹车方有无过错及后车是否尽到安全车距等义务，最终由交警综合判断划分。
法律解析：
在交通事故责任认定中，对于绿灯急刹车引发的追尾情况，要具体分析急刹车一方的行为。若因不可抗力因素急刹车且采取合理减损措施，急刹车方可能无责或次要责任；若是自身故意或重大过失急刹车，则可能担主要或全部责任。而后车同样有保持安全车距、具备足够制动反应时间的责任。交警会依据现场勘查、车辆行驶轨迹、车速等多种要素，按照《道路交通事故处理程序规定》，准确判断各方过错程度来划分责任。这样能保证责任划分公平，维护当事人合法权益。如果大家在生活中遇到类似复杂的交通事故责任划分问题，建议向专业法律人士咨询，以便更好地维护自身权益。
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绿灯时急刹车导致追尾的责任认定确实复杂，要全面考量多种因素。关键在于急刹车一方有无过错行为以及后车是否尽到安全义务。

具体如下：
若急刹车是因前方突发状况等不可抗力因素，且已采取合理减损措施，急刹车方可能无责或负次要责任。比如行人突然横穿马路，司机紧急制动，此情况急刹车方不应承担主要责任。

若急刹车是自身故意或重大过失，如突然变道急刹车，那么急刹车方可能要承担主要或全部责任。

后车同样有保持安全车距、确保足够反应时间制动的义务。若后车未做到，也需担责。

为准确认定责任，交警会结合事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速等多方面因素，综合判断各方过错程度，最终合理划分责任。
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法律分析：
（1）通常追尾事故后车多担主责或全责，但绿灯急刹车致追尾责任认定有不同规则。
（2）急刹车方因不可抗力因素，且采取合理减损措施，可能无责或次要责任。
（3）急刹车方若因自身故意或重大过失，如突然变道急刹，可能担主责或全责。
（4）后车负有保持安全车距、保证制动反应时间的义务。
（5）交警会综合现场勘查、车辆轨迹、车速等多因素判断过错程度来划分责任。

提醒：
绿灯急刹车导致追尾情况复杂，遇到此类事故，保留好现场证据，责任划分以交警认定为准，对结果存疑可咨询进一步分析。
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（一）如果怀疑急刹车是因不可抗力因素，要尽快收集相关证据，比如现场照片、行车记录仪视频等，证明前方突发状况导致急刹车。

（二）要是怀疑急刹车方存在故意或重大过失，同样要保留能证明其突然变道等行为的证据，便于后面责任认定。

（三）后车需提供自己保持了安全车距的相关材料，例如车辆制动性能检测报告等辅助证明自身无责或次责。

法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比值分担责任。